'Thuần phục kẻ mạnh' nhận Nobel kinh tế 2014

'Thuần phục kẻ mạnh' nhận Nobel kinh tế 2014

'Thuần phục kẻ mạnh' nhận Nobel kinh tế 2014 Nhà khoa học Pháp Jean Tirole vừa được trao giải Nobel Kinh tế 2014 nhờ nghiên cứu về cách thức quản lý, điều tiết những đế chế kinh doanh lớn trên thị trường. 

• Nobel Kinh tế 2013 thuộc về người Mỹ / Những cách tiêu tiền thưởng của chủ nhân giải Nobel

Vào 18h ngày 13/10 (giờ Hà Nội), Viện Hàn lâm Khoa học Hoàng gia Thụy Điển đã công bố chủ nhân của giải Nobel Kinh tế học năm nay, thuộc về nhà khoa học người Pháp - Jean Tirole. Nghiên cứu đạt giải của ông đề cập về cách thức quản lý các tập đoàn, công ty lớn trên thị trường.

Cũng như những người đoạt giải Nobel khác, nhà khoa học này sẽ được trao giải thưởng trị giá 8 triệu kronor Thụy Điển (tương đương 1,1 triệu USD).

Jean Tirole - nhà khoa học Pháp nhận Nobel Kinh tế năm nay. Ảnh: AFP

Jean Tirole sinh năm 1953 tại Troyes (Pháp) và lấy bằng Tiến sĩ năm 1981 tại Học viện Công nghệ Massachusetts (MIT - Mỹ) . Ông hiện là Giám đốc Khoa học tại Học viện Công nghiệp Kinh tế, thuộc Trường Kinh tế Toulouse, Đại học Toulouse 1 Capitole (Pháp).

Tirole được đánh giá là một trong những nhà kinh tế học có ảnh hưởng lớn nhất hiện nay. Ông đã có nhiều nghiên cứu quan trọng trong một số lĩnh vực. Nhưng đáng kể nhất là tìm ra cách hiểu và quản lý các ngành công nghiệp bị thống trị bởi số ít các công ty.

Hiện nay, rất nhiều ngành trên thế giới chỉ do vài công ty thao túng, hoặc thậm chí độc quyền. Nếu không quản lý, thị trường sẽ nảy sinh rất nhiều vấn đề không mong muốn, như giá sản phẩm cao hay công ty mới không thể thâm nhập.

Từ thập niên 80, Jean Tirole đã bắt đầu nghiên cứu vấn đề này. Các phân tích của ông về những công ty nắm quyền lực lớn trên thị trường đã giúp giải quyết vấn đề "Làm thế nào Chính phủ có thể quản lý các vụ mua bán sáp nhập hoặc các tập đoàn lớn?" và "Làm thế nào để quản lý các công ty độc quyền".

Trước Tirole, các nhà nghiên cứu và hoạch định chính sách đã luôn tìm cách đặt ra quy định cho tất cả ngành công nghiệp. Họ ưu tiên các chính sách đơn giản, như áp giá trần cho các công ty độc quyền hay cấm các đối thủ hợp tác với nhau, đồng thời cho phép liên kết giữa các công ty có vai trò khác nhau trong chuỗi giá trị.

Tirole đã chỉ ra các biện pháp này có thể hoạt động tốt trong một số điều kiện nhất định, nhưng sẽ khiến thị trường tổn thương trong những trường hợp còn lại. Áp giá trần có thể khiến các công ty tìm cách giảm chi phí. Việc này tốt cho xã hội. Nhưng cũng sẽ khiến lợi nhuận của công ty tăng vọt. Điều này cũng lại có hại với xã hội. Hợp tác thao túng giá trên thị trường là có hại, nhưng hợp tác về sáng chế lại có lợi. Việc sáp nhập một công ty với nhà cung cấp của chính họ có thể thúc đẩy sáng tạo, nhưng cũng sẽ bóp méo cạnh tranh.

Chính sách quản lý sẽ là tốt nhất nếu được áp dụng thận trọng tùy từng ngành công nghiệp. Trong nhiều bài báo và tựa sách, Jean Tirole đã đưa ra một khung thiết kế chính sách chung, áp dụng cho nhiều ngành công nghiệp, từ viễn thông đến ngân hàng. Dựa trên các nghiên cứu này, Chính phủ các nước sẽ có biện pháp tốt hơn để khuyến khích các công ty lớn vừa tăng năng suất, mà lại không gây hại đến đối thủ và khách hàng.

Trước đó, năm 2013, Nobel Kinh tế được trao cho 3 nhà khoa học người Mỹ là ông Eugene F. Fama - Đại học Chicago (Mỹ), ông Lars Peter Hansen - Đại học Chicago (Mỹ) và ông Robert J. Shiller - Đại học Yale (Mỹ) vì công trình phân tích giá tài sản.

Danh sách những người từng đoạt giải Nobel Kinh tế các năm 1993 - 2013:

Năm	Người đạt giải	Công trình	Quốc gia
2013	Eugene F. Fama, Lars Peter Hansen, Robert J. Shiller	Phân tích giá tài sản	Mỹ
2012	Alvivin E.Roth và Lloyd S.Shapley	Lý thuyết phân phối ổn định và thực tiễn về tạo lập thị trường	Mỹ
2011	Thomas J. Sargent và Christopher A. Sims	Mối quan hệ giữa chính sách kinh tế vĩ mô và tác động của chúng lên nền kinh tế	Mỹ
2010	Peter A. Diamond, Dale T. Mortensen và Christopher A. Pissarides	Công thức mới cho sự tương tác trên thị trường, giữa bên có hàng hóa, dịch vụ, việc làm... với bên đi tìm kiếm.	Anh và Mỹ
2009	Elinor Ostrom và Oliver E. Williamson	Phương thức điều hành nền kinh tế	Mỹ
2008	Paul Krugman	Tác động của lợi thế quy mô tới các mô hình thương mại và địa điểm diễn ra các hoạt động kinh tế	Mỹ
2007	Leonid Hurwicz, Eric S. Maskin và Roger B. Myerson	Học thuyết phác thảo cơ chế	Mỹ
2006	Edmund S. Phelps	Mối quan hệ giữa lạm phát và thất nghiệp	Mỹ
2005	Robert J. Aumann và Thomas C. Schelling	Xung đột và hợp tác thông qua phân tích "Lý thuyết trò chơi"	Mỹ
2004	Finn E. Kydland và Edward C. Prescott	Sự thống nhất về thời gian của chính sách kinh tế và lực đẩy phía sau chu kỳ kinh doanh	Na-uy và Mỹ
2003	Robert F. Engle III và Clive W.J. Granger	Phân tích số liệu kinh tế theo chuỗi thời gian ARCH và đồng hợp nhất	Anh và Mỹ
2002	Daniel Kahneman và Vernon L. Smith	Ứng dụng tâm lý học vào kinh tế và Phân tích kinh tế thực nghiệm	Mỹ
2001	George A. Akerlof, A. Michael Spence và Joseph E. Stiglitz	Phân tích thị trường với thông tin phi đối xứng	Mỹ
2000	James J. Heckman và Daniel L. McFadden	Lý thuyết và phương pháp phân tích lựa chọn rời rạc	Mỹ
1999	Robert A. Mundell	Chính sách tiền tệ và tài khóa dưới các cơ chế tỷ giá hối hoái khác nhau	Canada
1998	Amartya Sen	Cơ cấu kinh tế ẩn dưới nạn đói và nạn nghèo	Ấn Độ
1997	Robert C. Merton và Myron S. Scholes	Phương pháp định giá công cụ tài chính phái sinh mới	Mỹ
1996	James A. Mirrlees và William Vickrey	Lý thuyết động cơ kinh tế theo thông tin phi đối xứng	Anh và Mỹ
1995	Robert E. Lucas Jr.	Phát triển và ứng dụng giả thuyết về dự tính duy lý	Mỹ
1994	John C. Harsanyi, John F. Nash Jr. và Reinhard Selten	Lý luận về phân tích cân bằng trò chơi phi hợp tác	Mỹ và Đức
1993	Robert W. Fogel và Douglass C. North	Áp dụng lý thuyết kinh tế và phương pháp định lượng trong giải thích các thay đổi về kinh tế và tổ chức	Mỹ

Hà Thu

, ,

Tay ngang lập chuỗi nhà hàng hải sản

Tay ngang lập chuỗi nhà hàng hải sản

Tay ngang lập chuỗi nhà hàng hải sản Khó khăn khi mở nhà hàng thứ 2, chị Diệp (TP HCM) có lúc đã định từ bỏ niềm đam mê làm chủ để quay về với việc làm công ăn lương.

Từng làm việc một thời gian dài trong công ty nước ngoài chuyên về nghiên cứu thị trường với mức lương tốt, chị Nguyễn Thị Ngọc Diệp ở TP HCM vẫn chưa thỏa mãn niềm đam mê khám phá và ước mơ làm chủ nên quyết định nghỉ việc để thử sức mình.

"Ban đầu tôi định kinh doanh thời trang, nhưng nghiên cứu kỹ thì phát hiện thị trường vẫn còn nhiều khó khăn vì kinh tế đang bị chững lại. Cùng lúc tôi lại nhận thấy lĩnh vực ẩm thực tuy cạnh tranh khá gay gắt, vẫn là phân khúc màu mỡ để kinh doanh nên quyết định bắt đầu với nó", chị Diệp kể.

Thay vì kinh doanh các nhóm ẩm thực Hà Nội hay Huế vốn đang thịnh hành ở TP HCM, chị chọn một ngã rẽ khác đang bỏ ngỏ là thực phẩm Nha Trang, đặc biệt là hải sản, khá ngon và có nguồn cung cấp ổn định.

Các nguyên liệu tươi đều được vận chuyển từ Nha Trang vào TP HCM.

Là người có tính cầu thị và kỹ càng trong công việc, trước khi bắt tay vào mở nhà hàng, chị Diệp bỏ ra vài tháng để đi học về ẩm thực, sau đó ra tận Nha Trang tìm hiểu. Sau khi gắn kết được các đầu mối về nguyên liệu, đầu bếp, chị bắt tay vào việc tìm mặt bằng để kinh doanh.

Nhà hàng nhỏ đầu tiên lấy tên Khoái được mở vào năm 2011 trên đường Đinh Tiên Hoàng (quận 1) có vốn đầu tư 800 triệu đồng. Chỉ sau vài tháng, lượng khách đến quán luôn rất đông, đặc biệt là buổi trưa, số lượng dao động trong khoảng 80-100 khách.

Thấy mô hình có tiềm năng phát triển, sau một năm kinh doanh chị Diệp bắt tay vào mở nhà hàng thứ 2 ở đường Lê Quý Đôn (quận 3) với số vốn gần 3 tỷ đồng. Trong đó, tiền thuê mặt bằng một năm chiếm 1/3 vốn đầu tư, số còn lại dùng để trả tiền cho nhân viên và nguyên liệu, đầu tư trang thiết bị. Ngoài ra, chị còn thuê thêm đội ngũ nhân viên ở Nha Trang đi gom thực phẩm tươi để vận chuyển vào TP HCM.

Cứ ngỡ mô hình kinh doanh sẽ thuận lợi như thời kỳ đầu, nhưng nhà hàng thứ hai này gặp rất nhiều khó khăn. Ngoài việc mất tới 8 tháng mới tìm được mặt bằng phù hợp, thời gian đầu quán không được nhiều khách biết đến, chị Diệp đã phải chịu lỗ và có lúc không còn tiền để trả lương nhân viên. Sau khi suy tính, thay vì nợ tiền nhân viên, chị đã xin nợ lại nhà cung cấp nguyên liệu để có tiền chi trả.

"Thời kỳ này tôi thật sự khủng hoảng, nhiều lúc đi với bạn bè thấy tin nhắn điện thoại của họ báo có lương tháng, lại cảm thấy tủi thân và nhiều lúc muốn quay trở lại công việc làm công ăn lương. Nhưng rồi tôi suy nghĩ, thất bại một chút mà từ bỏ đam mê thì không đáng", chị Diệp bộc bạch.

Tìm mọi cách, cuối cùng chị Diệp quyết định chọn tiếp thị khách hàng thông qua chiến lược truyền thông lan truyền. Chị bắt đầu tham gia vào mạng xã hội như facebook, blogger để chia sẻ thông tin và đưa ra hình thức ưu đãi riêng cho đối tượng này. Đồng thời trở thành hội viên các câu lạc bộ doanh nhân, đội nhóm để học hỏi cũng như kết giao với mọi người. Từ đó, đưa ra từng ưu đãi riêng cho mỗi nhóm khách hàng.

Ngoài ra, để tạo không gian mới mẻ và thoải mái cho khách, chị Diệp thiết kế không gian nhà hàng theo mùa. Mùa xuân trang trí nhiều hoa lá, mùa thu có thêm những cành cây khô, mùa hè chuyển không gian theo biển với những trái dứa và thuyền thúng đưa từ Nha Trang vào Sài Gòn.

Với cách làm mới này, lượng khách của chị Diệp đã tăng mạnh từ 20 lên đến gần 200 khách một ngày và đến nay luôn duy trì ở mức ổn định 6.000-7.000 khách một tháng. Giá các món ăn dao động 100.000-350.000 đồng, với hơn 100 món biến tấu từ thực phẩm Nha Trang.

Chị Diệp cho biết, sau 2 năm hoạt động và đã bắt đầu hòa vốn, chị quyết định kinh doanh thêm cửa hàng thực phẩm tươi sống. Cũng với cách xây dựng khách hàng thông qua mạng xã hội, mỗi tháng cửa hàng của chị cung cấp cho khoảng 2.000 đơn hàng từ các nhà hàng, quán ăn và hộ gia đình.

Đúc kết lại kinh nghiệm kinh doanh, chị Diệp chia sẻ, để mô hình hoạt động hiệu quả, ngoài những yếu tố then chốt như mặt bằng tốt, món ăn độc đáo thì cần biết cách kết nối khách hàng.

Riêng về cách quản trị, để có thể quản lý được cả 3 hệ thống cùng một lúc, chị Diệp luôn tuân thủ phương châm "chậm mà chắc", sử dụng đúng người đúng thời điểm. Cụ thể, chị xác định thế mạnh riêng của từng người và giao quyền cho họ, nhưng không quá buông lỏng, mà hướng theo một quy trình hoạt động hợp lý. Để khi kiểm tra, đánh giá hiệu quả chỉ cần rà soát các quy trình đó.

Hồng Châu

, ,

Sân bay Long Thành và giấc mơ trạm trung chuyển quốc tế

Sân bay Long Thành và giấc mơ trạm trung chuyển quốc tế

Sân bay Long Thành và giấc mơ trạm trung chuyển quốc tế "Nếu Việt Nam không có những hãng hàng không mạnh và nền du lịch phát triển thì Long Thành khó trở thành cảng trung chuyển quốc tế", chuyên gia Lương Hoài Nam nhận định

• ACV tuyên bố tự vay, tự trả vốn cho sân bay Long Thành / Dự án sân bay Long Thành cần giải trình rõ về vốn đầu tư

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được Chính phủ báo cáo Quốc hội để cơ quan quyền lực cao nhất quyết định chủ trương đầu tư vào kỳ họp khai mạc ngày 20/10 tới đây.

Khi nói về sự cần thiết đầu tư, trong tờ trình của mình, yếu tố đầu tiên mà Bộ Giao thông kể đến là nhằm hình thành, phát triển một cảng hàng không quốc tế trung chuyển có quy mô tầm cỡ khu vực. Mục địch tiếp đến mới là chia lửa cho sân bay Tân Sơn Nhất khi cảng quốc tế này trở nên quá tải.

Tại buổi thông tin dự án cho báo chí lần đầu được Bộ Giao thông tổ chức giữa tuần qua, chuyên gia phản biện độc lập - GS Lã Ngọc Khuê cũng nhấn mạnh rằng vấn đề xây cảng Long Thành không chỉ để giảm tải cho Tân Sơn Nhất mà mấu chốt là để có được một cảng trung chuyển quốc tế, nhằm tạo một cú "lật cánh" cho nền kinh tế. "Nếu chậm chân, Việt Nam sẽ chỉ là vệ tinh, phụ thuộc vào các nước trong khu vực", ông Khuê cảnh báo.

GS Lã Ngọc Khuê.

Theo các chuyên gia, để trở thành một cảng trung chuyển quốc tế, ngoài "điều kiện cần" chung như quy hoạch khoa học, quy mô diện tích, công nghệ vận hành, cạnh tranh về chất lượng dịch vụ và giá cả trong sân bay thì còn cả những "điều kiện đủ" không nằm bên trong hàng rào cảng hàng không đó.

GS Khuê nhận định, xét về yếu tố địa lý thì Long Thành hội đủ các điều kiện để thành cảng trung chuyển, khi nằm giữa trung tâm của vùng kinh tế năng động nhất nước và hơn cả là tập hợp các cơ sở hạ tầng đồng bộ của tất cả các chuyên ngành vận tải từ đường sắt, đường sông, đường biển, đường bộ. "Với việc đưa cả đường sắt quốc gia mà tương lai sẽ là đường sắt cao tốc vào trục trung tâm của cảng Long Thành là một hình thế vận hành độc đáo và hấp dẫn mà chưa sân bay nào trong khu vực ASEAN làm được", ông Khuê nhận xét.

Tuy nhiên, với góc nhìn của một chuyên gia hàng chục năm gắn bó với hàng không, TS Lương Hoài Nam lại có cái nhìn thận trọng hơn. Theo cựu Tổng giám đốc Jetstar, bản thân các hãng hàng không của quốc gia mà yếu thì cảng hàng không của nước đó khó có thể trở thành một cảng trung chuyển. Cho nên, ông Nam quả quyết, muốn Long Thành trở nên là cảng trung chuyển thì Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Vietjet Air phải trở thành hãng hàng không mạnh. Trong đó, chất lượng của hãng hàng không quốc gia phải chủ chốt, phải đạt đẳng cấp 4 sao thì mới có cơ hội cạnh tranh trung chuyển quốc tế được. Bên cạnh đó, các hãng bay nội địa như Vietjet, Jestar cũng phải nhanh chóng mở rộng mạng đường bay quốc tế của mình

Đặc biệt hơn, từ lăng kính của người kinh doanh du lịch kết hợp với hàng không, ông Nam khẳng định, cảng trung chuyển hàng không phải gắn liền với kinh tế du lịch. Vị này dẫn chứng, Thái Lan, Singapore có được những cảng trung chuyển tầm cỡ thế giới bởi họ dựa trên sườn của ngành công nghiệp không khói này. Thống kê hiện nay cho thấy Việt Nam mới đón 7 triệu khách mỗi năm, chỉ bằng số lẻ của Thái Lan (27 triệu) và Singapore (17 triệu).

Khi nói về sức hút của Long Thành để trở thành cảng trung chuyển quốc tế, báo cáo của chủ đầu tư cũng đã liệt kê một loạt yếu tố như đây là vị trí trung tâm của khu vực Đông Nam Á, là nơi thuận lợi cho việc chuyển tiếp, đi đến Châu Âu, Bắc Mỹ, Trung Đông… Với trong nước, đây là cơ sở trung tâm để hình thành mạng lưới giao thông khu vực phía Nam. 

Ông Lương Hoài Nam.

Thế nhưng, ông Lương Hoài Nam lưu ý: "Trung chuyển không chỉ khách quốc tế đến rồi chờ ở sân bay vài tiếng để bay tiếp mà phần đông trong số đó đều dừng chân vài ngày, nghỉ ngơi mua sắm, du lịch xong mới bay chặng tiếp theo". Vì vậy, để Việt Nam có được một cảng trung chuyển, theo ông Nam, cần thiết phải thiết kế lại rất nhiều chính sách cho ngành du lịch để chúng ta thành một điểm đến hấp dẫn hơn và giữ khách ở lại thông qua các dịch vụ nghỉ dưỡng, mua sắm, giải trí.

Báo cáo giải trình cũng đưa ra những yếu tố nổi trội của Long Thành so với các sân bay tầm cỡ trong khu vực có điều kiện mở rộng, hình thành một liên hoàn công nghiệp hàng không từ bảo trì, sửa chữa, sản xuất thiết bị… Đặc biệt, với sản lượng hành khách năm 2030 dự báo sẽ tăng gấp đôi hiện nay thì đây là khu vực có sản lượng cao nhất thế giới.

Tuy nhiên, các phân tích nói trên vẫn chưa thể làm yên lòng Hội đồng nghiệm thu nhà nước khi cơ quan này nhận định chưa thấy được các lợi thế cạnh tranh nổi trội và tính hấp dẫn của Long Thành trong việc trở thành cảng trung chuyển. "Báo cáo của chủ đầu tư chưa xác định được những tồn tại, thách thức của Long Thành với chức năng trung chuyển trong điều kiện các cảng hàng không quốc tế có cùng tính chất, quy mô trong khu vực đã được đầu tư hiện đại, hoạt động ổn định với chất lượng dịch vụ cạnh tranh và chuyên nghiệp hơn", cơ quan thẩm định từng không ít lần lo ngại.

Chí Hiếu

, ,

Cụ ông 90 tuổi kinh doanh phở Hà Nội trên đất Sài Gòn

Cụ ông 90 tuổi kinh doanh phở Hà Nội trên đất Sài Gòn

Cụ ông 90 tuổi kinh doanh phở Hà Nội trên đất Sài Gòn Bén duyên với nghề bán phở từ khi chỉ 6 tuổi, trải qua bao thăng trầm, ông Trần Văn Phồn chủ quán phở Cao Vân trên đường Mạc Đĩnh Chi, quận 1 vẫn miệt mài gắn bó với nghề dù đã 90 tuổi.

Người đến quán phở Cao Vân thường là khách quen, nên dù quán không lớn và sang trọng như nhiều quán phở khác ở trung tâm quận 1, giá lại khá cao 40.000 đến 60.000 một tô, nhưng chỉ tầm 8h sáng, nồi nước phở lớn đã gần cạn. Theo đánh giá của người sành ăn, phở Cao Vân là một trong số ít quán vẫn còn giữ được hương vị Bắc ở TP HCM, phần lớn là nhờ vào người chủ đã gắn bó với nghề hơn 60 năm nay.

Sinh ra trong một gia đình nghèo ở Hà Nam, chưa đầy 7 tuổi ông Phồn đã phải theo anh trai lên Hà Nội bán phở ở Ngã Tư Sở từ những năm đầu 1930. 

"Lúc bấy giờ đói lắm, hai anh em thuê một cái nhà nhỏ ngủ và để xe phở. Một tô phở thời ấy chỉ có vài xu. Chúng tôi chỉ việc bỏ thịt và gia vị vào tô, còn khách sẽ tự chan nước dùng và kiếm chỗ ngồi ăn", ông kể.

90 tuổi, ông Phồn vẫn minh mẫn ngồi thu và trả tiền dư cho khách mỗi ngày. Ảnh: Thi Hà.

Ngày nào cũng bán hàng quần quật từ sáng đến tối, nhưng số tiền kiếm được chẳng đáng là bao. Năm 1945, ông Phồn gặp được người bạn trở về từ Sài Gòn cho biết mảnh đất miền Nam dễ kiếm được "miếng cơm manh áo" hơn, nên đến năm 1947 ông quyết định theo chân đoàn người di cư vào đây để trốn nạn đói.

Ban đầu, khi mới đặt chân lên mảnh đất mới này ông mưu sinh bằng nghề bán cà rem (kem mút), rồi thuê đất trồng chuối nhưng cuộc sống vẫn cơ cực. Cuối cùng ông quyết định se duyên lại với nghề nấu phở. Ông và người vợ của mình sắm một chiếc xe đẩy để bán phở dạo. 

"Để báo hiệu cho mọi người biết có xe phở đi qua, tôi chỉ cần đánh vào bộ gõ đồng thau, ai muốn ăn thì chạy ra nhanh không tôi đi mất", ông Phồn nhớ lại.

Bán dạo được khoảng 5 năm, đến năm 1952 với số tiền dành dụm được, ông thuê 100m2 ở đường Trần Cao Vân (vị trí ngày nay là Nhà thiếu nhi quận 1) để bán. Lúc đó giá thuê chỉ có 20 đồng một tháng. Cũng từ thời điểm ấy ông đặt tên quán phở là Cao Vân.

Đến năm 1961 mảnh đất này bị lấy lại nên ông Phồn tìm thuê mặt bằng ở đường Mạc Đĩnh Chi. Mặt bằng này ngày xưa do những người Chà quản lý (hay còn gọi Tây đen). 

"Lúc ấy khách đông lắm, mỗi ngày bán được 50-60 yến bánh, giá một tô phở chỉ có vài đồng. Phở ngày đó không rau, giá như bây giờ. Khách nối dài ra đến tận ngoài đường, cho nên không chỉ tôi, mà vợ con cũng đứng bán", ông hồ hởi nhớ lại.

Thời ấy, mặt bằng khá nhỏ hẹp nhưng người Tây đen vẫn thu thuế môn bài và tiền tổng lợi tức. Tuy nhiên, nếu bán được nhiều bánh và thịt, mỗi tháng họ sẽ cho ông 700 đồng, vợ 600 đồng và con trai ông 300 đồng. Sau khi cộng lại số tiền được trả, ông dùng món tiền đó để trừ tổng lợi tức phải nộp. Nhờ thế mà ông tích lũy được tiền lãi, mua lại mặt bằng này và làm sổ đỏ.

"Những năm 1960, người Mỹ bắt chúng tôi bán hàng phải đứng. Họ tới ăn rất đông, hễ thấy họ là tôi phải ưu tiên bán trước, có thế họ mới không gây phiền nhiễu cho tôi", ông Phồn bộc bạch.

Thức khuya dậy sớm mỗi ngày, tâm huyết với nghề nhưng cuộc đời ông lại quá gian truân khi năm 1975 kinh tế khó khăn, khách hàng thưa dần và quán phở phải đóng cửa. Thời điểm ấy, cũng là lúc vợ và con trai ông tìm đường ra nước ngoài sinh sống.

"Vợ và con trai có vận động tôi đi cùng nhưng trong lòng tôi vẫn yêu mảnh đất này lắm nên không nghĩ đến chuyện ra đi. Lúc đó tôi không biết tiếng Anh, nếu có qua đó chắc cũng chẳng có việc gì phù hợp", ông bỗng lặng đi.

Phở ở quán Cao Vân được nấu bằng củi. Nguyên liệu cũng được lựa chọn kỹ lưỡng.

Mãi đến năm 1980, ông Phồn mới tiếp tục mở lại quán phở trên đường này. Ông thuê những người thân là họ hàng phụ giúp nấu nướng và phục vụ khách. Hiện quán của ông có 6 nhân viên. Một người nấu chính, 5 người phục vụ và giữ xe. Còn riêng ông, vì tuổi cao sức yếu nên chỉ đảm nhận phần nếm nước phở và thu tiền.

Bộc bạch về nghề nấu phở, ông Phồn tâm sự, đây là một nghề nhọc nhằn và lắm thăng trầm. Cho đến bây giờ, ông vẫn phải dậy từ 4-5h sáng để kiểm kê nguyên liệu cũng như chăm chút cho nồi nước dùng. 22h đêm, sau khi quán hết khách và dọn dẹp tươm tất ông mới đi ngủ.

Về nguyên liệu, ông cho biết luôn lấy ở 2-3 mối, bởi theo ông có như vậy sản phẩm mới đạt chất lượng, không quá phụ thuộc vào đơn vị cung cấp. Ông cũng đưa ra thỏa thuận với những đơn vị này, nếu sản phẩm không đạt chất lượng ông sẽ trả lại ngay tức khắc. 

"Chẳng hạn như thịt bò, nguyên liệu phải tươi, miếng thịt cắt ra còn nóng. Nếu những quán phở khác chỉ mua hơn 100.000 đồng một kg thịt để về bán thì tôi luôn mua loại thịt ngon có giá trên 200.000 đồng. Nhờ vậy mà không chỉ có khách Sài Gòn mà nhiều khách tận bên Mỹ mỗi lần có dịp sang Việt Nam họ vẫn ghé quán của tôi", ông Phồn chia sẻ kinh nghiệm.

Thêm vào đó, thay vì nấu bằng gas, than như các quán khác, thì quán ông từ bao đời nay vẫn nấu bằng củi. Ông cho biết trước đây đã bỏ ra mấy cây vàng để xây lò và hệ thống thông khói. Tuy kỳ công và tốn mỗi ngày hơn 600.000 đồng tiền củi, nhưng theo ông Phồn, đó là một phần tạo nên nét riêng của quán và nó cũng khiến cho nước lèo ngon và đậm đà. 

Nhờ giữ được độ ổn định của món ăn và cái tâm với nghề mà lượng khách đến quán lúc nào cũng đông đúc, trong đó 70% là khách quen. Doanh thu cũng như lợi nhuận hàng tháng mà ông kiếm được đủ để trả tiền lương và ăn ở cho 6 nhân viên, đồng thời đóng thuế kinh doanh và thu nhập cá nhân của ông.

"6 đứa con của tôi đang ở Mỹ và Australia, đều đã có sự nghiệp ổn định. Còn tôi thì vẫn tự lo được cho mình, cho nên thu nhập trên 10 triệu đồng tôi vẫn phải đóng thuế đầy đủ", ông Phồn giải thích.

Người chủ quán có thể được coi là lớn tuổi nhất hiện nay khảng khái cho biết: "Giờ đây tôi vui hơn bao giờ hết. Tôi sẽ làm cho tới hơi thở cuối cùng, để khi mất không còn gì phải tiếc nuối. Mặt khác, người thân của tôi cũng sẽ yên vui".

Thi Hà

, ,

Giá vàng tăng mạnh nhất 2 tháng

Giá vàng tăng mạnh nhất 2 tháng

Giá vàng tăng mạnh nhất 2 tháng Nhu cầu vàng vật chất và lực mua đóng trạng thái bán khống tăng cao là lý do đẩy giá tăng 1,4% lên 1.206 USD một ounce.

Sáng nay, thị trường tiếp tục dao động quanh mốc này, tính đến 8h (giờ Hà Nội). Giá này tương đương 30,98 triệu đồng mỗi lượng (chưa tính thuế, phí, gia công). Giá trong nước hôm qua đóng cửa tại 35,56-35,68 triệu đồng.

Hôm qua, Dollar Index giảm 0,8%, do nhà đầu tư bán chốt lời sau báo cáo việc làm tuần trước. Theo đó, số liệu lạc quan càng củng cố quan điểm Cục Dự trữ liên bang Mỹ sẽ nâng lãi suất vào giữa năm sau.

Giá vàng hôm qua tăng tới 1,4%. Ảnh: Livemint

Đầu phiên, giá vàng từng xuống đáy 15 tháng, sát 1.180 USD một ounce. Thị trường đã bước vào giai đoạn điều chỉnh từ cuối tuần trước, sau khi giảm 10% kể từ đỉnh 1.345 USD hồi tháng 7.

"Việc giá xuống dưới 1.200 USD đã kích thích lực mua vật chất, đặc biệt từ châu Á", Edmund Moy – chiến lược gia trưởng tại Fortress Gold cho biết. Giá các hợp đồng giao tháng 12 hôm qua cũng tăng 14,4 USD lên 1.207 USD một ounce.

Cuối tuần trước, Dollar Index từng tăng 1% sau báo cáo việc làm của Mỹ. Dù tỷ lệ thất nghiệp giảm, các nhà phân tích cho biết lương theo giờ thực chất cũng đang đi xuống. "Các thông tin kinh tế đã gây áp lực lên vàng. Nhưng báo cáo việc làm mới vẽ ra được bức tranh tổng thể về tình hình hiện tại", Moy cho biết.

Nhu cầu tại thị trường tiêu thụ số một thế giới - Trung Quốc cũng giảm sút. Trước đây, mỗi lần giá giảm, nhu cầu vàng trang sức và đầu tư từ nước này tăng rất mạnh. Thị trường Trung Quốc hiện vẫn đóng cửa nghỉ lễ và sẽ mở lại vào ngày mai. Thị trường Singapore - trung tâm giao dịch kim loại quý chính tại Đông Nam Á - cũng đang nghỉ lễ.

Hà Thu

, ,

Ẩn số thành công của ETF nội

Ẩn số thành công của ETF nội

Ẩn số thành công của ETF nội HOSE mới đây đã chấp thuận cho chứng chỉ quỹ ETF nội địa đầu tiên của Công ty quản lý quỹ Việt Nam niêm yết trên sàn và giao dịch vào ngày 6/10, với tổng số vốn huy động ban đầu là 202 tỷ đồng

• Quỹ ETF nội địa mong hòa vốn trong 6 tháng

Trao đổi với VnExpress, ông Trần Thanh Tân, Tổng giám đốc Công ty Quản lý quỹ Việt Nam- Vietfund (VFM) cho hay, trước đó, mục tiêu huy động vốn lần đầu cho Quỹ ETF VFMVN30 khoảng 100 tỷ đồng vì đây là loại hình đầu tư mới trên thị trường Việt Nam. Thế nhưng chỉ trong vòng 4 tuần, số vốn huy động ban đầu trong giai đoạn IPO đã đạt 202 tỷ đồng, cao gấp đôi mức dự kiến.

Tại buổi ra mắt quỹ ETF VFMVN30, ông Tân cũng đã cho biết mong muốn sẽ huy động được 400-500 tỷ đồng trong 6 tháng để hòa vốn. Như vậy, với tháng đầu tiên huy động quỹ này đã đi được 1/3 chặng đường. 

ETF nội liệu có thành công như quỹ ngoại. Ảnh: PV.

Trước khi ETF VFMVN30 ra đời, tại thị trường chứng khoán Việt Nam có ba quỹ ETF nước ngoài hoạt động. Loại trừ Ishare Frontier Market có tỷ trọng đầu tư vào cổ phiếu Việt Nam khá thấp, hai cái tên còn lại quen thuộc với giới đầu tư là The Market Vectors Vietnam ETF và DB X-Tracker FTSE Vietnam liên tục làm mưa làm gió trên thị trường nhiều năm qua. Tính đến giữa tháng 9, tổng tài sản của The Market Vectors Vietnam ETF đạt gần 630 triệu USD, tăng 270 lần trong 5 năm qua. Tương tự, DB X-Tracker FTSE Vietnam quản lý tài sản gần 400 triệu USD, tăng 82 lần kể từ năm 2008.  

So với tài sản đồ sộ của hai quỹ ETF nước ngoài đang hoạt động tại thị trường chứng khoán Việt Nam, số vốn huy động của VFMVN30 khá khiêm tốn nhưng so với quy mô huy động ở mức tối thiểu 50 tỷ đồng của các quỹ mở nội địa ra đời 2 năm gần đây, con số thu về đáng khích lệ. Đặc biệt, số vốn của VFM huy động, tương đương 10 triệu USD có quy mô lớn hơn so với xuất phát điểm ban đầu 2,5 triệu USD của The Market Vectors Vietnam ETF và 4,7 triệu USD của DB X-Tracker FTSE Vietnam.

Xét trên phương diện tăng trưởng tài sản, hai quỹ ETF ngoại đã thành công lớn tại thị trường chứng khoán Việt Nam. Các nhà đầu tư tại đây cũng không lạ lẫm gì với 2 quỹ này. Chính vì thế, đây cũng là một áp lực cho quỹ ETF nội địa. 

Mặt khác, quỹ ETF cũng vẫn còn điểm yếu nhất định. Chuyên gia phân tích tại một công ty chứng khoán ở TP HCM cho hay, đầu tư vào quỹ ETF cũng còn nhiều rủi ro. Đó là rủi ro khác biệt về giá trước khi niêm yết hay mức sinh lời của quỹ không vượt trội so với chỉ số, sai số trong mô phỏng... Thêm vào đó, vì chỉ mô phỏng chỉ số nên ngay cả khi thị trường trong giai đoạn tăng trưởng mạnh, ETF cũng không thể thu được mức lợi nhuận vượt trội chỉ số gốc…

Tuy nhiên, ông Nguyễn Địch Thanh, Phó giám đốc nghiên cứu và phát triển Sở giao dịch chứng khoán TP HCM đánh giá, dù chịu các rủi ro chung từ biến động của thị trường cơ sở khi chứng khoán giảm giá, nhưng sản phẩm ETF vẫn có nhiều ưu điểm vượt trội như đa dạng hóa danh mục đầu tư với chi phí thấp, tính minh bạch cao, giao dịch linh hoạt và ổn định.

"Tôi tin tưởng ETF nội địa sẽ là gương mặt mới hấp dẫn. Bởi lẽ, ETF đang là sản phẩm tiên tiến, tương lai phát triển mạnh", ông Thanh nói thêm.

Về phía công ty đầu tư, ông Trịnh Hoài Giang, Phó tổng giám đốc Công ty chứng khoán HSC cho biết, sau hơn một tháng khoản góp vốn 45 tỷ đồng tự doanh của HSC vào ETF VFMVN30 đã được nhà đầu tư "đặt hàng" mua lại gần hết. Theo ông Giang, sau thời gian góp vốn có lúc giá trị tài sản ròng (NAV) của chứng chỉ quỹ đã tăng lên tới 10.500 đồng. Tuy nhiên, chịu ảnh hưởng từ sự suy giảm chung của thị trường gần đây, NAV của quỹ hiện tại khoảng 10.000 đồng. Cùng thời gian, VN-Index đã giảm từ đỉnh ngắn hạn 640 điểm xuống mức dưới 600 điểm. Ông Giang dự báo những ngày đầu niêm yết, chứng chỉ quỹ sẽ được nhiều nhà đầu tư quan tâm.

Để giúp nhà đầu tư đạt hiệu quả khi khai thác ở miền đất hứa được đánh giá là màu mỡ này, ông Nguyễn Trung Du, Giám đốc môi giới tư vấn, Công ty chứng khoán VNDirect khuyên nhà đầu tư nên chú ý tới nguyên lý hoạt động của các quỹ này. Đồng thời, nên tư duy phân bổ và quản lý danh mục hợp lý, lựa chọn có giới hạn số lượng cổ phiếu, xác định tỷ trọng và phân bổ theo chiến lược thay vì cảm xúc...

Hồng Châu

, ,

Ông Johnathan Hạnh Nguyễn chuẩn bị kinh doanh ở sân bay

Ông Johnathan Hạnh Nguyễn chuẩn bị kinh doanh ở sân bay

Ông Johnathan Hạnh Nguyễn chuẩn bị kinh doanh ở sân bay Sau khi hoàn tất thủ tục trở thành cổ đông chiến lược của Sasco, nhóm công ty của ông Johnathan Hạnh Nguyễn sẽ bắt đầu bày bán các mặt hàng tiêu dùng, thời trang, mỹ phẩm trong sân bay Tân Sơn Nhất. 

• Ông Johnathan Hạnh Nguyễn đầu tư vào dịch vụ hàng không

Tại buổi công bố thông tin bán đấu giá cổ phần lần đầu tiên ra công chúng của Công ty TNHH Một thành viên dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco) ngày 5/9, bà Đoàn Thị Mai Hương, Phó giám đốc công ty cho biết, ngày 18/9 tới đơn vị sẽ bán đấu giá 31 triệu cổ phần chiếm 23,65% vốn điều lệ ra thị trường với giá khởi điểm 10.000 đồng.

Cũng đến ngày này đơn vị sẽ hoàn tất thủ tục và giá trị thỏa thuận 23,6% cổ phần với nhà đầu tư chiến lược là nhóm ba công ty của ông Johnathan Hạnh Nguyễn gồm Công ty TNHH xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPP) sẽ mua 21 triệu cổ phần, tương ứng 16% vốn điều lệ; Công ty TNHH thời trang và mỹ phẩm Duy Anh (DAFC) mua 6,57 triệu cổ phần, tương ứng 5% vốn điều lệ; Công ty TNHH thời trang và mỹ phẩm châu Âu (ACFC) mua 3,4 triệu cổ phần, tương ứng 2,6% vốn điều lệ. Số tiền mà các công ty này phải chi ra tối thiểu là 310,3 tỷ đồng.

Nhiều nhãn hàng thuộc nhóm công ty của ông Johnathan Hạnh Nguyễn sẽ được bán tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo bà Hương, sau khi trở thành đối tác chiến lược của Sasco, sản phẩm của nhóm công ty này sẽ được bán tại sân bay Tân Sơn Nhất gồm mỹ phẩm, thời trang, hàng tiêu dùng. Đây cũng là nhóm hàng phổ biến ở các sân bay trên thế giới. Đối tượng mà nhóm hàng này hướng đến là tầng lớp trung và cao cấp. Tuy nhiên, bà Hương cho biết thêm, việc xác định mặt hàng là mục tiêu chiến lược cho công ty thì phải chờ sau IPO, đại hội cổ đông đóng góp ý kiến mới có thông tin cụ thể. 

Sasco dự kiến sau khi IPO, công ty sẽ chia cổ tức cho cổ đông ở mức 9%, 2015 là 11%, 2016 khoảng 12%. Công ty có 1.596 nhân viên, lương bình quân lao động của Sasco trong 3 năm trước cổ phần hóa là 10,2 triệu đồng. 

Lợi nhuận trước thuế 6 tháng đầu năm của công ty đạt 83 tỷ đồng, tăng 72,92% so với cùng kỳ, nhưng chỉ đạt 46% kế hoạch năm. Dự kiến, 6 tháng cuối năm, công ty có thể hoàn thành sớm kế hoạch vì các khoản đầu tư trong 6 tháng đầu năm chưa được ghi nhận doanh thu cũng như lợi nhuận. Đến 2016, công ty kỳ vọng đạt 2.403 tỷ đồng doanh thu và 185,95 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.

Tại Tân Sơn Nhất, Sasco đang nắm giữ gần 50% thị phần. Ngoài ra, 2 chi nhánh tại Hà Nội và Phú Quốc tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, dự kiến sẽ góp khoảng 15% tổng thu từ 2016.

Tính đến 31/12/2013, giá trị xác định phần vốn Nhà nước của doanh nghiệp đạt 1.313 tỷ đồng. Sau khi IPO, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - công ty mẹ của Sasco) sẽ nắm giữ 51% cổ phần; 23,65% sẽ được bán đấu giá công khai; 23,6% dành cho nhà đầu tư chiến lược và 1,75% là cho người lao động.

Sasco đang hoạt động trong các lĩnh vực: Kinh doanh hàng miễn thuế; hàng bách hóa mỹ nghệ; dịch vụ phòng khách CIP, VIP; dịch vụ ăn uống; thu đổi ngoại tệ; lữ hành; bất động sản; sản xuất nước mắm…

Hồng Châu

, ,

GAS ngược dòng, Vn-Index vượt 640 điểm

GAS ngược dòng, Vn-Index vượt 640 điểm

GAS ngược dòng, Vn-Index vượt 640 điểm Bất chấp cổ phiếu dầu khí đỏ sàn, GAS vẫn ngược dòng cộng 1.000 đồng, BVH tăng gần gấp đôi so với đầu ngày, còn cổ phiếu ngân hàng duy trì được phong độ cao đã giúp Vn-Index đạt 640,75 điểm khi chốt phiên giao dịch ngày 3/9.

• Cổ phiếu tăng giá hàng loạt, Vn-Index lên 636 điểm

Sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, sàn TP HCM trở lại bằng một phiên tăng tốc. Đợt một, Vn-Index tăng 4,04 điểm, lên 640,69 điểm, mua bán gần 7,4 triệu cổ phiếu, ứng với 129,66 tỷ đồng.

Sang đợt khớp lệnh liên tục, thị trường tiếp đà đi lên mạnh mẽ. Lúc 9h20, chỉ số sàn TP HCM đã vượt mốc 644 điểm. Lúc này sắc xanh phủ kín bảng điện tử, không khí giao dịch diễn ra sôi nổi. Các mã lớn: GAS, BVH, VNM, FPT, KDC đều chiếm thế thượng phong.

Cổ phiếu khoáng sản gồm các mã: BGM, KHL, KHB, KTB, KSS, KSA, KSH bất ngờ đua nhau tăng trần từ đầu ngày. Theo sau là các mã địa ốc cũng đi lên đầy hứng khởi. ASM, FLC, HAG, HQC, KBC, OGC... đều thẳng tiến. DRH, KDH, NVN, QCG lên đỉnh. Riêng FLC dư bán trần gần 4,8 triệu đơn vị lúc 10h nhưng chỉ vài phút sau mã này đã được gom mạnh, nâng tổng số khớp lệnh lên hơn 11 triệu đơn vị.

Vn-Index tiến sát 642 điểm trong phiên sáng 3/9. Ảnh: B.H

Sau hơn một giờ đồng hồ giao dịch, chỉ số sàn TP HCM điều chỉnh nhẹ về vùng 640-641 điểm nhưng blue-chip rổ VN30 vẫn bật lên khá cao. Ngoại trừ GMD và PVD đỏ sàn, các mã còn lại đi ngang hoặc tăng giá ngoạn mục. Rổ ngân hàng chỉ có BID trượt nhẹ, EIB đứng mốc tham chiếu, số còn lại là STB, CTG, MBB, BCV lần lượt tăng 100-300 đồng.

Trong sáng nay khối ngoại đặc biệt quan tâm đến cổ phiếu bất động sản. Lúc 10h30, các mã DXG, HAG, VIC, FLC lần lượt được nhà đầu tư nước ngoài gom 220.000-1,2 triệu chứng khoán.

Chốt phiên sáng, Vn-Index tăng 5,31 điểm, lên 641,96 điểm, giao dịch xấp xỉ 110 triệu cổ phiếu, tương đương 1.800 tỷ đồng. HOSE thỏa thuận hơn 4 triệu đơn vị, đạt 101,34 tỷ đồng, trong đó KBC thỏa thuận 3 triệu cổ phiếu giá trần.

Sàn Hà Nội chinh phục thành công mốc 88 điểm nhờ nhóm cổ phiếu chủ chốt vươn cao. BVS, SDT, SCR, VND, SD9, KLS, SD5, SHB, SHS, PGS lần lượt cộng 100-700 đồng. ACB giữ giá thành công. Nghỉ giữa phiên, HNX-Index tăng 0,96 điểm, lên 88 điểm, chuyển nhượng 50 triệu cổ phiếu, trị giá 573,15 tỷ đồng.

Chiều nay, blue chip phân hóa mạnh hơn đầu ngày, nhóm dầu khí đỏ lửa. HSG, PVT, DPM, PVT, HCM, FPT, KDC, VIC, GMD, PVD lần lượt giảm 200-2.500 đồng. Tuy nhiên, nhờ GAS ngược dòng, VNM giữ vững đà tăng và BVH cộng 2.000 đồng một cổ phiếu đã tạo lực đỡ cho thị trường.

Cổ phiếu ngân hàng duy trì phong độ cao, STB, VCB, MBB, CTG lần lượt tăng 100-400 đồng. Xu hướng đi lên tiếp tục lấn lướt cổ phiếu bất động sản. FLC khớp hơn 21,6 triệu cổ phiếu, dẫn đầu HOSE về lượng giao dịch.

Đóng cửa với 156 mã đi lên, Vn-Index tăng 4,1 điểm, dừng ở 640,75 điểm, sang tay gần 205 triệu cổ phiếu, tương đương 3.575,48 tỷ đồng. Hôm nay sàn TP HCM ghi nhận lượng giao dịch thỏa thuận bùng nổ với 16 triệu chứng khoán đổi chủ, đạt 465,43 tỷ đồng, trong đó KBC và VIC lần lượt thỏa thuận 137-215 tỷ đồng.

Sàn Hà Nội trượt khỏi mốc 88 điểm do cổ phiếu dầu khí bắt đầu xu hướng điều chỉnh. Tuy nhiên nhờ KLS, VND, SHB, SHS, VCG lần lượt tăng 200-500 đồng, cổ phiếu Sông Đà vẫn tăng tốc.

Cuối ngày, HNX-Index cộng 0,29 điểm, trụ lại mốc 87,33 điểm, toàn sàn có 85,9 triệu chứng khoán đổi chủ , tương đương 1.042,73 tỷ đồng. PVX được mua bán nhiều nhất HNX với hơn 10,5 triệu đơn vị được sang tay.

Trở lại sau kỳ nghỉ lễ, chứng khoán Việt Nam tăng tốc cả về điểm số lẫn thanh khoản. Vn-Index và HNX-Index đều vươn lên cột mốc mới và giao dịch hơn 290 triệu cổ phiếu, trị giá 4.618,21 tỷ đồng.

Hà Thanh

, ,

Đồng rouble Nga mất giá kỷ lục

Đồng rouble Nga mất giá kỷ lục

Đồng rouble Nga mất giá kỷ lục Giá trị đồng rouble xuống thấp kỷ lục so với USD trong phiên giao dịch ngày 29/8, khi các nhà đầu tư lo sợ Nga sẽ bị áp nhiều lệnh trừng phạt khắc nghiệt hơn nữa.

• Ngân hàng lớn nhất nước Nga câu khách bằng mèo / Nga đóng cửa 4 nhà hàng McDonald's

Tỷ giá quy đổi hôm qua là 37,03 ruble một USD, thấp nhất từ năm 1998. Trước đó vài tuần, Ngân hàng trung ương Nga đã tuyên bố sẽ giảm can thiệp vào thị trường ngoại hối.

Cuộc đàm phán hòa bình tuần này giữa Tổng thống Ukraine - Petro Poroshenko và Tổng thống Nga – Vladimir Putin tại Minsk cũng khiến thị trường "thất vọng", làm dấy lên lo ngại về lệnh trừng phạt, Manik Narain - chiến lược gia các nền kinh tế mới nổi tại UBS cho biết. Kinh tế yếu kém gần đây, xung đột với Ukraine và cam kết giảm can thiệp vào đồng ruble của Nga đã đẩy đồng tiền này xuống đáy, ông nhận định.

Rouble Nga yếu đi do thị trường lo ngại các lệnh trừng phạt của phương Tây. Ảnh: Reuters

Đầu tháng này, Ngân hàng trung ương Nga tuyên bố từ năm sau sẽ hủy bỏ cơ chế hành lang giao dịch, vốn để hạn chế biên độ dao động của đồng rouble so với các tiền tệ khác như USD hay euro.

Nga hiện có hơn 400 tỷ USD dự trữ ngoại tệ. Nếu nội tệ yếu, họ hoàn toàn có thể dùng số tiền này mua lại rouble trên thị trường để đẩy giá lên, Narain cho biết. Tuy nhiên, nền kinh tế đang yếu dần và sự phụ thuộc vào các loại hàng hóa như dầu mỏ và khí đốt có nghĩa Nga sẽ không sẵn sàng và cũng không thể làm được điều này.

GDP sơ bộ công bố đầu tháng này cho thấy Nga có thể chỉ tăng trưởng 0,8% quý II so với cùng kỳ năm ngoái. Thậm chí tốc độ này còn giảm so với 0,9% quý I.

Chứng khoán Nga hôm qua cũng đi xuống. Chỉ số RTS giảm 1,9%, lần đầu xuống 1.200 điểm từ ngày 8/8. Chỉ số MICEX mất 1,3%.

Ngân hàng Morgan Stanley cho biết trong một báo cáo gần đây rằng "căng thẳng chính trị đang khiến thị trường nghi ngờ về khả năng đầu tư vào Nga. Trong trường hợp xấu nhất liên quan đến lệnh trừng phạt, chứng khoán Nga có thể sẽ bị coi là không thể đầu tư được".

Hà Thu

, ,

Malaysia Airlines lỗ triệu USD mỗi ngày vì vắng khách

Malaysia Airlines lỗ triệu USD mỗi ngày vì vắng khách

Malaysia Airlines lỗ triệu USD mỗi ngày vì vắng khách Theo ước tính, mỗi ngày, hãng này chi phí hơn 2 triệu USD cho các chuyến bay và phải chịu lỗ tới 1,6 triệu USD do lượng đặt vé ngày càng giảm.

• Quốc hữu hóa Malaysia Airlines / Malaysia Airlines sắp sa thải hàng loạt nhân viên

Hãng hàng không quốc gia Malaysia đang phải đối mặt với hàng loạt thách thức sau 2 thảm họa liên tiếp trong vòng 4 tháng. Nhiều bức ảnh được chụp lại và đăng tải trên Internet cho thấy một số chuyến bay của hãng này gần như trống không với chỉ vài hành khách.

Đầu tháng 3, chuyến bay số hiệu MH370 của Malaysia Airlines mất tích và đến nay chưa tìm được dấu vết. Hãng cho rằng máy bay này đã gặp nạn tại Ấn Độ Dương, khiến toàn bộ 239 người trên khoang thiệt mạng. Đến giữa tháng 7, một máy bay khác của hãng lại bị bắn rơi tại vùng chiến sự thuộc miền đông Ukraine, làm chết 298 người.

Bức ảnh cho thấy sự vắng vẻ trên một chuyến bay của Malaysia Airlines. Ảnh: Ricardo Gonzales

Dù tai nạn thứ hai khó có thể đổ lỗi cho Malaysia Airlines, do nhiều hãng hàng không khác cũng bay qua vùng chiến sự, thiệt hại quá lớn về người cũng khiến hành khách cảm thấy e ngại. Oliver McGee – kỹ sư hàng không, đồng thời là giảng viên Đại học Howard ước tính hãng này đang tiêu tốn 2,16 triệu USD mỗi ngày cho các chuyến bay, và cũng lỗ tới 1,6 triệu USD. Ông cho rằng: "Với tốc độ đốt tiền kinh khủng thế này, Malaysia Airlines sẽ rất khó tồn tại, đặc biệt khi lượng đặt vé ngày càng giảm".

Theo trang News.com.au của Australia, hãng bay đã gấp đôi tiền hoa hồng cho các đại lý du lịch Australia, từ 6% lên 11%, để thuyết phục khách hàng đặt vé của hãng. Họ cũng giảm giá vé đáng kể để cạnh tranh với các hãng khác. Ví dụ, vé khứ hồi tuyến Kuala Lumpur – Beijing giờ chỉ còn 328 USD, trong khi tuyến tương tự của các hãng khác phải hơn 500 USD. Tuy nhiên, những nỗ lực này chẳng thể giúp hãng cải thiện tình trạng trống vắng.

Trên Telegraph, James Healy-Pratt - một luật sư hàng không cho biết anh nghi ngờ khả năng hãng bay có thể tồn tại sau tất cả những gì xảy ra năm nay. "Mất 2 máy bay và hơn 500 mạng người chỉ trong 6 tháng là điều quá kinh khủng. Càng hoạt động lâu, Malaysia Airlines sẽ chỉ càng tốn tiền mà thôi. Những hãng khác gặp tình huống này thì đã rút lui rồi", anh nói.

Tuy nhiên, không chỉ hành khách, mà cả các nhân viên cũng đang dần rời bỏ Malaysia Airlines. Hôm qua, hãng cho biết 186 thành viên phi hành đoàn đã nộp đơn xin từ chức trong 7 tháng đầu năm. Rất nhiều người cho biết lý do là áp lực từ các thảm kịch gần đây.

Đầu tháng này, công ty mẹ của hãng bay - Khazanah Nasional tuyên bố sẽ chi thêm 436 triệu USD mua nốt 30,6% cổ phần Malaysia Airlines, nhằm quốc hữu hóa hãng hàng không này. Trong tuần này, họ cũng sẽ thảo luận hàng loạt biện pháp nhằm hồi sinh hãng bay, gồm sa thải 20% nhân viên (3.000-4.000 người), xem xét lại các đơn hàng máy bay và thay CEO hiện tại.

Malaysia Airlines cũng đã hoãn công bố báo cáo lợi nhuận quý II hồi đầu tháng. Theo Reuters, hãng dự định công bố trong tuần này.

Hà Thu

, ,